7 marzo 2025 10:01
Migliorare la circolarità nel settore della nautica, aumentando la quantità di materiali riciclati nelle imbarcazioni da diporto, è l'obiettivo del consorzio costituito in Francia da cinque importanti realtà della filiera, tra cui un cantiere navale (Groupe Beneteau), due aziende attive nella gestione rifiuti e riciclo di compositi (Veolia e Composite Recycling) e tre fornitori di materiali: Arkema, Owens Corning e Chomarat.
Nel progetto, ognuno mette a frutto le sue competenze: Groupe Beneteau si impegna a utilizzare, nella costruzione delle sue imbarcazioni a vela e a motore, materiali compositi riciclabili e da riciclo, tra cui la resina termoplastica Elium di Arkema, ottenuta anche da riciclo chimico (con attribuzione mediante bilancio di massa) e fibre di vetro anch'esse rigenerate.
Veolia si occupa invece della raccolta degli sfridi in composito che vengono poi riciclati chimicamente mediante termolisi da Composite Recycling, separando nel processo le fibre di vetro per un successivo riutilizzo.
L'olio di pirolisi così ottenuto è impiegato da Arkema per sostituire i feedstock fossili nella sintesi delle resine Elium.
Gli altri due partner, Owens Corning e Chomarat, si occupano della rigenerazione delle fibre di vetro e della produzione di nuovi rinforzi per la formulazione dei materiali compositi destinati al cantiere francese, che è così in grado di chiudere il ciclo.
"Questo approccio collettivo rappresenta un passo decisivo nel nostro impegno verso una nautica più accessibile e sostenibile - commenta Erwan Faoucher, Vicepresidente Innovazione e Sviluppo Sostenibile di Groupe Beneteau - . I nostri modelli Jeanneau Sun Fast 30 One Design e, più recentemente, il Beneteau Oceanis Yacht 60 dimostrano che la produzione circolare nel settore nautico non è più solo un obiettivo, ma una realtà concreta".
"Ancora una volta, nella nostra storia, stiamo mostrando audacia - aggiunge -. L'uso della resina riciclata riduce le emissioni di CO2 del 70% rispetto al poliestere convenzionale presente sul mercato. Se in passato costruivamo barche destinate a durare, oggi siamo in grado di progettare imbarcazioni sostenibili."
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