Un grado EcoPaXX di DSM utilizzato nei separatori di vapore carburante prodotti dalla italiana Dytech.
25 marzo 2014 07:20
La società torinese Dytech-Dynamic Fluid Technologies ha selezionato la poliammide 410 EcoPaXX Q-KGS6 di DSM per il separatore dei vapori di carburante destinato ad equipaggiare le supercar di Ferrari e Maserati.
Si tratta di un grado ottenuto parzialmente (70%) da risorse rinnovabili, con un elevato set prestazionale, additivato con ritardante di fiamma privo di alogeni per garantire la massima sicurezza del componente.
Il separatore dei vapori è un componente critico del sistema carburante di un veicolo: estrae i vapori dal liquido in uscita dal serbatoio, evitando che si disperda nell’ambiente. Mentre i condotti carburante sono coestrusi con un rivestimento esterno in termoplastica antifiamma - nota DSM - i separatori di vapore sono ancora prodotti, in larga parte, con poliammide non additivata con ritardanti di fiamma.
La poliammide EcoPaXX si caratterizza per resistenza meccanica, chimica e impermeabilità ai carburanti convenzionali (E10) ed ecologici (E85): nei test SHED (Sealed Housing for Evaporative Determination), il separatore ha mostrato valori molto bassi di permeazione ai combustibili E10, pari a 0,002 grammi/24 ore.
Per quanto concerne il comportamento alla fiamma, il grado Q-KGS6 raggiunge la classificazione UL 94 V-0 con uno spessore di 0,7 mm. La massima temperatura d’impiego è di 175°C, quindi idonea ad applicazioni sottocofano. Tra le altre caratteristiche del materiale, anche stabilità dimensionale, resistenza all’impatto anche a basse temperature (-30°C) e resistenza a fatica.
“Siamo rimasti molto impressionati dalle prestazioni ottenute dai nuovi separatori vapori di carburante in EcoPaXX - commenta Mario Zasa della Ricerca e Sviluppo di Dytech -. I nostri clienti costruiscono alcune delle vetture più prestigiose oggi su strada e richiedono la massima qualità dai loro fornitori. Lavorando con DSM, siamo riusciti ancora una volta a soddisfare le loro richieste”.
Dytech Fluid Technologies, con sede ad Airasca (TO), è parte del gruppo Tokai Rubber Industries. Sviluppa e produce sistemi carburante per le principali case automobilistiche con un giro d’affari di 225 milioni di euro e 3.300 addetti in nove paesi.
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