18 settembre 2019 11:13
Non è solo il nostro paese a registrare un sistematico calo, mese dopo mese, delle vetture immatricolate dall’inizio dell’anno. Lo stesso scenario, con significative differenze da paese a paese, interessa anche il mercato europeo, dove il numero di auto immatricolate - secondo gli ultimi dati Acea (associazione delle case automobilistiche europee) - è sceso nei primi otto mesi dell’anno del -3,2%, per un totale di 10.830.899 unità (UE+Efta), contro le 11.184.838 dello stesso periodo 2018. In soldoni, si tratta di oltre 350mila autovetture in meno.
L’ultimo dato disponibile, relativo al mese di agosto, indica una flessione del -8,6% per un totale di 1.074.169 autoveicoli, dopo il +1,4% registrato a luglio, che aveva aperto qualche spiraglio di ottimismo. Va però detto che la forte flessione di agosto è condizionata dal confronto con un agosto 2018 particolarmente brillante (+31,2% sullo stesso mese 2017), con vendite anticipate per l’entrata in vigore, nel successivo mese di settembre, dei nuovi limiti sulle emissioni dei veicoli.
Per quanto concerne il periodo gennaio-agosto, le immatricolazioni in Italia sono scese di tre punti percentuali (per un totale di 1.325.162 unità), mentre la Germania è riuscita ancora a chiudere in territorio positivo (+0,9%, 2.495.536 unità). Tra gli altri principali mercati europei, la Francia ha registrato un calo simile all’Italia (-3%, 1.467.924 vetture), mentre sia Regno Unito (-3,4%, 1.519.016) che Spagna (-9,2%, 883.649 veicoli) hanno fatto peggio.
Nel complesso, continua a tirare l’Est Europa, con volumi assoluti notevolmente più bassi: Romania +13,7% (118.003 veicoli), Ungheria +10,1% (105.444), Lituania +39,4% (30.745), Bulgaria +2,9% (24.372), con l’eccezione di Polonia (-0,1% 375.504) e Repubblica Ceca (-9,3%, 175.340).
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