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Auto, il mercato europeo tira il freno

Nel 2018 immatricolazioni si sono attestate sui livelli dell’anno precedente, ma il secondo semestre ha chiuso in rosso.

18 gennaio 2019 07:35

Il mercato europeo dell’auto (UE28 più Svizzera, Islanda e Norvegia) ha chiuso il 2018 con 15.624.486 immatricolazioni, volume pressoché identico a quello 2017 (-0,04%), ma dicembre ha messo a segno il quarto mese consecutivo negativo (-8,7%). L’anno appena trascorso ha visto infatti un deciso cambio di marcia, con un primo semestre in crescita del 2,8%, seguito da sei mesi all’insegna del declino delle vendite (-3,3%).

Andamenti diversi per i cinque principali mercati europei, che insieme rappresentano il 72% del totale: se Regno Unito (-6,8%), Italia (-3,1%) e Germania (-0,2%) hanno chiuso in rosso, sono cresciute invece le immatricolazioni di autovetture in Spagna (+7%) e Francia (+3%). Fattore comune ai cinque mercati - segnala Anfia - è la contrazione del mercato delle motorizzazioni diesel: -30% nel Regno Unito, -21% in Spagna, -17% in Germania, -15% in Francia e -12% in Italia, con un calo complessivo del -18,9% in Europa Occidentale.

"Per l’anno 2019, considerando che il mercato europeo è fortemente guidato dalla domanda domestica – nota Paolo Scudieri, Presidente di Anfia – il rallentamento dell’economia nei Paesi UE potrebbe avere un impatto significativo sulle vendite di nuove auto. La rapida transizione verso una mobilità a zero emissioni indotta dalle normative sull’abbattimento delle emissioni di CO2, poi, rischia di avere un impatto negativo sull’occupazione nell’automotive europeo, che conta circa 13,3 milioni di addetti, se non gestita attraverso adeguate politiche a sostegno dell’industria”.

In Italia, le immatricolazioni a dicembre sono state 124.078 (+2%), mentre nell’intero 2018 sono ammontate a 1.910.025 unità, con una flessione del 3,1% rispetto ai volumi 2017 (leggi articolo).

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