10 marzo 2016 08:05
A JEC World, salone dedicato ai materiali compositi in programma in questi giorni a Parigi, è esposta un'interessante barca a vela classe Mini 6.50 con scafo e ponte realizzati in un materiale riciclabile a base di resine Elium di Arkema - qui alla loro prima applicazione - infuse con fibre di carbonio.
TUTTA RICICLABILE. Il prototipo è stato messo a punto lo scorso dicembre, dopo 18 mesi di prove di laboratorio e test, dal gruppo chimico francese insieme a Lalou Multi, cantiere specializzato in imbarcazioni da regata. La barca utilizza anche altri materiali avanzati quali le lastre in PMMA Altuglas ShieldUp per gli oblò, il pozzetto e altre vetrature, adesivi strutturali SAF di AEC Polymers per le paratie e adesivi sigillanti MSP per alcuni elementi strutturali dello scafo.
L’imbarcazione monoscafo è lunga 6,5 metri e, terminato il suo compito, potrà essere riciclata, essendo composta da resine termoplastiche.
Il prototipo è frutto di ricerche avviate dai due partner nel 2012 con il trimarano Multi50: sono state per esempio confermate le scelte di utilizzare gli adesivi strutturali in metacrilato di AEC Polymers e il vetro acrilico Altuglas ShieldUp, successivamente impiegati anche in altre imbarcazioni da regata.
TERMOPLASTICHE LIQUIDE. Protagoniste del prototipo sono però le resine termoplastiche liquide a base acrilica Elium, presentate in anteprima al JEC di Parigi tre anni fa. Pur essendo termoplastiche, si lavorano come epossidiche - ereditandone le proprietà meccaniche - e se additivate con i perossidi Luperox di Arkema, che hanno la funzione di iniziatori, possono essere miscelate con fibre di vetro o di carbonio e stampate in forme complesse, utilizzando processi standard come il trasferimento di resina, l’infusione o il flex-molding.
Una volta formati, i componenti possono essere saldati o incollati e, al termine delle loro vita utile, sono più facili da riciclare.
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