12 gennaio 2011 - Sulla Peugeot 206+ la griglia frontale in polipropilene Daplen non richiede verniciatura.
30 aprile 2008 - TPO Daplen di Borealis e gradi Hostacom di LyondellBasell trovano spazio nella piccola utilitaria Fiat. La nuova Fiat 500, una delle utilitarie più originali e accattivanti, premiata Auto dell'Anno 2008, utilizza due TPO a base polipropilene Daplen forniti da Borealis per la produzione dei paraurti e della plancia. Per i paraurti è stato selezionato il grado Daplen EE103AE, un TPO ad alto indice di fluidità (MFR) con eccellenti doti di resistenza ai graffi e capacità di mantenere uno spessore uniforme su grandi aree. Secondo Borealis, la sua bassa dilatazione termica in un ampio intervallo di temperature garantisce una qualità omogenea nelle parti stampate di grandi dimensioni, specie se è richiesta precisione di montaggio su altri pannelli esterni.Nel caso della plancia, il fornitore del pezzo, la polacca Plastal, ha selezionato il grado Daplen EE168AI che abbina all'alta resistenza ai graffi una bassa lucentezza, finitura omogenea e stabilità dimensionale, anche grazie alla ridotta dilatazione termica del materiale. Daplen EE168AI contribuisce inoltre alla sicurezza della vettura, grazie al buon rapporto tra rigidità e assorbimento. “Le specifiche per la plancia imposte da Fiat erano particolarmente rigorose – afferma la società austriaca in una nota - Per mantenere una superficie esteticamente perfetta ed evitare difetti visibili, il costruttore torinese ha richiesto una soluzione monomateriale per le parti interne di maggiore estensione”. Ancora polipropilene, questa volta Hostacom fornito da LyondellBasell, è stato impiegato per i pannelli porta e per realizzare numerosi componenti interni. Nell'abitacolo vengono utilizzati complessivamente quasi 15 kg di Hostacom, come afferma Fausto Cocola, key account manager della società per il gruppo Fiat. Un grado rinforzato con fibra vetro, Hostacom G4 R01, è stato selezionato per rimpiazzare l'acciaio nella produzione di un serbatoio d'acqua posto sotto il cofano. I componenti della Fiat 500, progettati in Italia, sono prodotti in Polonia presso lo stabilimento di Tichy.
26 ottobre 2007 - Sulla Smart fortwo i pannelli della scocca sono oggi realizzati con TPO Borealis. Sono in polipropilene tutti i pannelli della scocca dell'ultima versione della Smart fortwo, la popolare utilitaria del gruppo DaimlerChrysler. A fornire il materiale è Borealis, che per questa applicazione ha sviluppato il compound Daplen ED230HP, un PP modificato con EPDM e caricato al 20% con minerale, colorato in massa, che prende il posto della lega PC/PBT utilizzata in precedenza. Grazie alla pigmentazione in massa, le fasi di finitura post-assemblaggio si riducono all'applicazione di un unico strato di rivestimento protettivo trasparente. Secondo Borealis, questa soluzione consente di ottenere una finitura più omogenea e liscia della vernice. Il peso dell'intero veicolo, con l'adozione delle resine Borealis, risulterebbe inferiore del 15%. Per garantire passaggio soft al nuovo materiale, Borealis ha lavorato a stretto contatto con Smart e Plastal (OEM per i pannelli carrozzeria) fornendo il necessario supporto nelle fasi di messa a punto del materiale, progettazione e simulazione. “L'approccio rivoluzionario di Smart nell'utilizzo di PP per tutti i pannelli della scocca nella fortwo costituisce un importante passo in avanti per il settore automobilistico e i suoi fornitori - commenta Paul Turner, Vice Presidente delle divisioni auto e elettrodomestici di Borealis - Daplen ED230HP ha aiutato Smart a snellire il suo processo di produzione aumentando contemporaneamente le prestazioni a livello ambientale, estetico e di sicurezza del suo veicolo. Non vediamo l'ora di assistere al decollo di questa soluzione avanzata all'interno del settore". In occasione del K'2007, Borealis ha annunciato anche un altro sviluppo nel settore dei trasporti: per la prima volta, gli elementi strutturali dei paraurti e dei pannelli frontali di camion vengono prodotti mediante stampaggio ad iniezione utilizzando Nepol GB303HP, un polipropilene rinforzato con fibra di vetro lunga. Anche in questo caso, il progetto è stato portato avanti in collaborazione con Plastal, che fornisce i componenti a Iveco, società del gruppo Fiat specializzata nella costruzione di veicoli industriali. Lo stampaggio ad iniezione di una resina termoplastica, rispetto all'utilizzo di poliesteri insaturi caricati vetro, ha consentito di ridurre le fasi del processo e gli scarti, tagliando i tempi di ciclo.
19 aprile 2006 - La vettura di Casa Renault utilizza un nuovo grado messo a punto da Borealis. Il portellone posteriore della Renault Modus viene stampato dalla francese Plastic Omnium utilizzando il compound termoplastico a base olefinica (TPO) Daplen ED230HP di Borealis. Questo grado combina stabilità dimensionale al variare della temperatura (bassa espansione termica), bilanciamento tra rigidezza e resistenza agli impatti, eccellente lavorabilità, offrendo un aspetto superficiale in grado di soddisfare i requisti dell'industria dell'auto, in particolare per quanto concerne la verniciatura dei componenti.
10 settembre 2026 - Stabile rispetto allo stesso mese dell'anno scorso l'indice Istat, mentre la gomma-plastica perde l'1,5%, pur mantenendosi in positivo nei primi sette mesi.
10 settembre 2026 - Engel mostrerà a Fakuma cosa può fare l’assistente EVA basato sull'intelligenza artificiale nel supporto agli operatori macchina.
10 settembre 2026 - Decathlon premia la restituzione degli imballaggi riutilizzabili e integra il riuso nel percorso di acquisto omnicanale ampliando la collaborazione con Movopack.
10 settembre 2026 - Wacker presenta a Fakuma un LSR autolubrificante resistente al refrigerante per tenute nei circuiti termici delle batterie dei veicoli elettrici.
10 settembre 2026 - Nel 2025 l'organizzazione dichiara di aver ridotto di 138mila tonnellate i rifiuti plastici non gestiti. Il piano Strategy 2030 sposta l’azione su programmi integrati.
10 settembre 2026 - A Simac nuove tecnologie di lavorazione per intersuole leggere e un concept PU-TPU destinato al recupero e riutilizzo dei materiali.
10 settembre 2026 - La commercializzazione dopo i riscontri positivi dei test prestazionali condotti presso il produttore di cavi Ducab.
10 settembre 2026 - Con l'European Innovation Act, la Commissione propone regole comuni per proprietà intellettuale, appalti R&D e sandbox normative.
9 settembre 2026 - L’intesa con il DEP della Pennsylvania chiude il contenzioso sulle violazioni registrate dal 2023 ad agosto 2026 nel polo del polietilene di Monaca.
8 settembre 2026 - Röhm ha annunciato un aumento dei listini per i prodotti a base di metilmetacrilato Meraclyr.
22 dicembre 2025 - L'anno si avvia alla fine e la situazione per quanto riguarda il riciclo degli imballaggi in plastica è segnata da una profonda crisi che appare sempre più diff...
16 luglio 2025 - Lanciata dai consorzi Corepla e Coripet e con il patrocinio del MASE e del CONAI lo scorso 6 giugno la nuova Campagna SUP (Single-Use Plastics) dal titolo “Da b...
3 gennaio 2025 - Come l'allarmismo sulla pericolosità di un materiale possa nascere da un banale calcolo aritmetico e generare danni irreparabili.
29 dicembre 2024 - Sono diversi i segnali che arrivano dall'Europa e dal contesto nazionale che rendono urgente una riflessione seria sulle potenzialità di un sistema di deposito ...
9 dicembre 2024 - Terminati gli effetti del doping da incentivi, l'Italia ha solo da perdere da un indebolimento economico e politico dell'asse franco-tedesco.
A fine settembre, Aquila Service apre le porte della sua sede vicentina per parlare di stampaggio a iniezione e mostrare le novità dei marchi JSW, Chen Hsong e Navis.
A settembre si terrà una open-house per presentare ai clienti della regione EMEA il nuovo stabilimento di Ruma, il primo in Europa per il costruttore cinese.
Due giornate a Bruxelles organizzate dall'associazione Chemical Recycling Europe per affrontare le sfide normative, ambientali e di mercato.
Date, orari, padiglioni, accessi e collegamenti per organizzare in modo efficace la visita alla fiera di Friedrichshafen.
Torna sul Lago di Costanza la fiera tedesca dedicata alla trasformazione delle materie plastiche, con alcune novità anche sul fronte logistico.
