Flessione per il quarto anno consecutivo: l'anno scorso immatricolate 13,5 milioni di autovetture, l'1,4% in meno rispetto al 2010.
20 gennaio 2012 07:35
Se l'Italia lo scorso anno è tornata ai livelli produttivi di quindici anni prima, con poco più di 1,7 milioni di auto immatricolate (-10,9% sul 2010), il mercato europeo sembra risentire meno della crisi, ma chiude in ogni caso con un segno meno per il quarto anno consecutivo. Le vendite nel 2011 sono infatti ammontate a 13,5 milioni di unità, in flessione dell'1,4% sull'anno precedente, secondo quanto riportano i dati ACEA riferiti al complesso dei Paesi dell’Unione Europea allargata e dell’EFTA.
Secondo Guido Rossignoli, Direttore Generale di Anfia, l'associazione delle case automobilistiche italiane, il mercato sconta l’onda lunga della crisi e la fase di instabilita? che caratterizza l'intero continente, con contrazioni a una cifra – nel Regno Unito (-4,4%, per 1,9 milioni di veicoli immatricolati) e in Francia (-2,1%, 2,2 milioni) - o a due cifre, come nel caso della Spagna (-17,7%, per poco più di 800 mila immatricolazioni) e dell’Italia. Il mercato spagnolo, in particolare, registra per il terzo anno consecutivo volumi di vendita sotto il milione di unità facendo tornare indietro le vendite ai livelli dei primi anni '90.
Resta fuori dalla crisi la Germania, unico mercato in crescita tra i cinque principali a livello europeo, che ha chiuso il 2011 in progressione dell'8,8% con oltre 3,1 milioni di nuove vetture immatricolate.
"Sappiamo che il 2012 sara? ancora un anno difficile - commenta Rossignoli -. I tempi di recupero dell’economia dell’UE si stanno rivelando lenti, motivo per cui il ritorno ai volumi di mercato del 2007 e? destinato ad essere ancora rimandato nel tempo”.
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