Sarà aumentata la produzione di compound a base di polipropilene e fibre di vetro lunghe.
25 luglio 2012 06:22
Per rispondere alla crescente domanda di materiali compositi proveniente dal settore automotive, Sabic ha deciso di aumentare "in modo notevole" le capacità produttive di compound LGF PP Stamax, a base di polipropilene rinforzato con fibre di vetro lunghe, presso il sito di Genk, in Belgio. I lavori di costruzione della nuova linea sono iniziati il mese scorso e si prevede saranno completati nella seconda metà del 2013.
“Quando abbiamo realizzato lo stabilimento di Genk, abbiamo considerato anche la scalabilità dell'impianto anticipando le necessità future dei clienti - osserva Leon Jacobs, responsabile del settore automobilistico di Innovative Plastics in Europa -. Dopo soli due anni, dobbiamo potenziare questa nuova e avanzata linea di produzione, in quanto le nostre resine Stamax vengono selezionate per un numero crescente di applicazioni nel settore automobilistico".
I tecnopolimeri con rinforzo a fibre lunghe assicurano elevate prestazioni meccaniche con pesi contenuti e per questa ragione sono apprezzate nel settore automotive e in quello aerospaziale. Nell'industria automobilistica, le resine Stamax vengono utilizzate per stampare elementi front-end, plance portastrumenti, moduli porta e strutture dei sedili, oltre che alcune parti strutturali dei portelloni. Secondo la società il suo impiego si sta diffondendo anche in applicazioni sottocofano dove la resistenza termica non è un fattore critico.
Oltre che in Belgio, Sabic produce i compound Stamax nella fabbrica di Bay St. Louis, in Mississippi (USA), avviata l'anno scorso. L'impianto americamo è stato modellato sul progetto e sulla tecnologia della struttura di Genk, il più grande impianto greenfield per il compounding di PP mai realizzato in Europa, dotato di un centro tecnologico per la ricerca e l'innovazione nel compounding.
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