Per soddisfare i sempre più stringenti requisiti prestazionali delle applicazioni tecniche nei settori dell'auto e dell'industria, la britannica Victrex ha introdotto una nuova formulazione a base di polietereterchetone (PEEK), Victrex WG101. Il nuovo compound risponde alle esigenze di carichi meccanici e prestazioni tribologiche in contesti particolarmente difficili dal punto di vista termico e chimico, caratterizzandosi per livelli di resistenza all’usura e frizione "notevolmente migliorati".
“Abbiamo sviluppato questo compound proprio per fornire una soluzione a quei clienti che abbiano necessità di prestazioni di resistenza all’usura tali da non poter essere soddisfatti con il PEEK 450FC30 contenente PTFE, grafite o fibra di carbonio - spiega James Simmonite, New Products Manager alla Victrex -. I costi di produzione e la possibilità di utilizzare tecnologie di processo tipicamente in uso per i materiali termoplastici rappresentavano le altre considerazioni essenziali di questo sviluppo.”
Oltre al miglioramento degli indici di resistenza all’usura e del coefficiente di frizione, il nuovo compound Victrex WG101 è il 30% più resistente alla compressione rispetto ai tipi standard ed è privo di PTFE. “I carichi eccessivi, che sono tipicamente di carattere compressivo in applicazioni usuranti, possono pregiudicare la durata di un prodotto - commenta Simmonite. “Possono infatti portare a fenomeni di creep, con conseguente modifica dimensionale. L’aumento della resistenza a compressione del materiale premette di progettare componenti in grado di resistere a carichi superiori rispetto a quelli previsti con il tipo standard 450FC30 o altri gradi a base di Victrex PEEK caratterizzati da resistenza all’usura.”
La buona fluidità consente di stampare particolari di forma complessa e a pareti sottili, nonché la realizzazione di linee di saldatura più resistenti. Applicazioni ideali del nuovo compoind sono, per esempio, le boccole in materiale plastico o in composito, oppure le palette delle pompe per vuoto e le rondelle di spinta (nella foto).
23 novembre 2009 08:34
Victrex introduce un nuovo compound tribologico privo di PTFE.
Per soddisfare i sempre più stringenti requisiti prestazionali delle applicazioni tecniche nei settori dell'auto e dell'industria, la britannica Victrex ha introdotto una nuova formulazione a base di polietereterchetone (PEEK), Victrex WG101. Il nuovo compound risponde alle esigenze di carichi meccanici e prestazioni tribologiche in contesti particolarmente difficili dal punto di vista termico e chimico, caratterizzandosi per livelli di resistenza all’usura e frizione "notevolmente migliorati".
“Abbiamo sviluppato questo compound proprio per fornire una soluzione a quei clienti che abbiano necessità di prestazioni di resistenza all’usura tali da non poter essere soddisfatti con il PEEK 450FC30 contenente PTFE, grafite o fibra di carbonio - spiega James Simmonite, New Products Manager alla Victrex -. I costi di produzione e la possibilità di utilizzare tecnologie di processo tipicamente in uso per i materiali termoplastici rappresentavano le altre considerazioni essenziali di questo sviluppo.”
Oltre al miglioramento degli indici di resistenza all’usura e del coefficiente di frizione, il nuovo compound Victrex WG101 è il 30% più resistente alla compressione rispetto ai tipi standard ed è privo di PTFE. “I carichi eccessivi, che sono tipicamente di carattere compressivo in applicazioni usuranti, possono pregiudicare la durata di un prodotto - commenta Simmonite. “Possono infatti portare a fenomeni di creep, con conseguente modifica dimensionale. L’aumento della resistenza a compressione del materiale premette di progettare componenti in grado di resistere a carichi superiori rispetto a quelli previsti con il tipo standard 450FC30 o altri gradi a base di Victrex PEEK caratterizzati da resistenza all’usura.”
La buona fluidità consente di stampare particolari di forma complessa e a pareti sottili, nonché la realizzazione di linee di saldatura più resistenti. Applicazioni ideali del nuovo compoind sono, per esempio, le boccole in materiale plastico o in composito, oppure le palette delle pompe per vuoto e le rondelle di spinta (nella foto).
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