Le immatricolazioni cresciute del 13,2% dopo il +10,9 messo a segno a gennaio. Tira il noleggio, ancora alla finestra i privati.
2 marzo 2015 17:40
Secondo i dati diffusi oggi da Anfia e Unrae, nel mese di febbraio sono state immatricolate in Italia 134.697 nuove autovetture, in crescita del 13,2% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Si tratta di un’importante conferma della ripresa in atto nel settore automotive dopo il +10,9% messo a segno a gennaio.
Nel primo bimestre, quindi, le immatricolazioni sono state 266.555, in progressione del 12,3% rispetto a gennaio-febbraio 2014.
“A febbraio il mercato mantiene un trend positivo e replica la crescita a doppia cifra registrata il mese precedente – è il commento di Roberto Vavassori, Presidente di Anfia -. Una buona performance, dunque, nonostante i volumi siano simili, per questo mese, a quelli di inizio anni ’80. Fa ben sperare per i prossimi mesi la ripresa del clima di fiducia dei consumatori e delle imprese riportata in questo primo bimestre 2015, grazie a un significativo miglioramento delle aspettative future. Anche l’andamento della raccolta ordini, in crescita anche a febbraio, sembra andare in questa direzione”.
Secondo Unrae, Associazione dei costruttori esteri, il risultato è stato pesantemente influenzato dalle 36.486 immatricolazioni a noleggio, che registrano una forte crescita (+45% nel mese e +49% nel cumulato) per due fenomeni contingenti ben precisi: nel noleggio a breve termine il forte “inflottamento” per le esigenze legate all’Expo di Milano, mentre nel noleggio a lungo termine i rinnovi dei contratti rinviati negli anni precedenti.
Restano, invece, asfittiche le vendite a privati, che crescono nel mese di un timido +5,2%, perdendo ulteriormente peso e scendendo al 57,3% di quota, il valore più basso della nostra storia, portando i Concessionari a vendere nel mese a privati solo una macchina a testa in più rispetto all’anno scorso.
“Due le considerazioni da fare - nota Massimo Nordio, Presidente dell’Unrae -: persiste una forte criticità nella capacità delle famiglie di affrontare la sostituzione della propria auto (oltre 9 milioni di vetture hanno più di 15 anni), rispetto alla quale la nostra associazione ha già presentato il proprio progetto di detraibilità di parte dei costi di acquisto; esiste inoltre un’opportunità di introduzione di misure fiscali più favorevoli per le aziende e più in linea con quanto applicato nel resto d’Europa, che possa costituire un sostegno ad un più accelerato rinnovo del parco ed attivi il ricambio dell’usato con veicoli più efficienti”.
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