20 maggio 2016 08:20
Un nuovo tassello va a comporre Polimotor 2, il progetto ideato da Matti Holtzberg per realizzare un motore interamente in materiale plastico, con peso intorno a 67 chilogrammi, che dovrebbe debuttare quest’anno su un’autovettura da corsa, di cui Solvay è il principale sponsor tecnico.
Il sistema di distribuzione del carburante ai quattro iniettori (fuel rail) è ottenuto mediante stampaggio ad iniezione di PPS Ryton XK-2340 rinforzato con 40% fibra vetro, mentre sette guarnizioni O-ring fanno uso di fluoropolimero Tecnoflon VPL 85540.
Il PPS Ryton è stato selezionato rispetto ad altri tecnopolimeri per il miglior bilanciamento tra resistenza alle alte temperature, ai prodotti chimici e stabilità dimensionale; il pezzo è stato stampato dalla statunitense Molding Concepts, che ha anche progettato e realizzato lo stampo.
Riducendo il numero dei componenti da sei a uno e sostituendo il metallo con PPS, si è ottenuto un risparmio di peso fino al 30%. La buona scorrevolezza del materiale nello stampo, ha consentito di minimizzare lo spessore parete e contenere i tempi di ciclo.
Per le guarnizioni, invece, Tecnoflon serie VPL ha convinto per la capacità di mantenere flessibilità e compatibilità con i carburanti anche a basse temperature.
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