9 gennaio 2018 08:35
Il gruppo cinese CRRC Changchun Railway Vehicles ha annunciato lo sviluppo della prima carrozza per metropolitana con struttura in composito rinforzato con fibra di carbonio, più leggera del 35% rispetto alle carrozzerie in metallo.
Risparmio di peso che consente di contenere i consumi energetici e aumentare il carico trasportabile, mentre la maggiore resistenza meccanica e alla corrosione del composito consente di contenere i costi operativi e aumenta la vita utile del materiale rotabile, che il costruttore cinese indica in almeno 30 anni. Altri benefici della carrozzeria in plastica riguardano l’isolamento termico e acustico delle carrozze.
Per ora si tratta di un prototipo, e il costruttore cinese non ha indicato quando introdurrà la nuova tecnologia a livello commerciale.
CRRC occupa 18mila addetti e costruisce ogni anno oltre 8mila carrozze ferroviarie, esportate in venti paesi, tra cui Stati Uniti, Australia e Brasile.
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