17 febbraio 2026 08:41
The Future is Neutral, joint-venture tra Renault Group e Suez nell'economia circolare dell'auto, ha una nuova guida: Grégoire de Franqueville (nella foto), nominato CEO al posto di Jean-Philippe Bahuaud, entrato in carica nel 2022 alla costituzione della società (leggi articolo) e dal 1° marzo chiamato a ricoprire la funzione di Direttore Programma del segmento “B-Low”.
Grégoire de Franqueville avrà il compito di portare avanti la strategia della joint-venture, occupandosi - in particolare - dello sviluppo delle attività di riciclo in Europa e sui mercati internazionali, al servizio dell'intera industria automotive.
"Sono molto contento di entrare a far parte di The Future is Neutral in un momento di svolta dell'industria automotive - ha spiegato de Franqueville -. Oggi Neutral ha già elaborato soluzioni affidabili per sviluppare l'economia circolare: smantellamento dei veicoli fuori uso, valorizzazione di ricambi e materiali, 'second life' e riparazione, filiere del riciclo. La nostra priorità sarà di offrire a tutti i player dell'industria automobilistica soluzioni sempre più competitive, per consolidare l'indipendenza strategica dell'Europa e il nostro contributo ambientale".
BIOGRAFIA. Dopo la Laurea conseguita presso l'École Centrale de Nantes, Grégoire de Franqueville ha iniziato la sua carriera lavorando per Michelin, prima di entrare a far parte di Renault Group. Dopo una decina d'anni alla Direzione Ingegneria, ha gestito i programmi Qashqai e X-Trail per Nissan in Giappone. Ha quindi ricoperto diversi incarichi nell'ambito di Renault Group e dell'Alleanza Renault-Nissan, occupandosi, in particolare, di business development e strategia internazionale.
Dopo aver guidato il progetto Horse, il manager ha assunto la responsabilità della strategia, delle partnership e del business development dell'attività Veicoli Commerciali di Renault Group, per poi passare a Neutral.
Costituita da Renault e poi aperta a Suez nel 2024, The Future is Neutral si occupa della raccolta, smantellamento di veicoli fuori uso, riutilizzo, remanufacturing e riciclo di ricambi e materiali per reimmetterli nel ciclo di vita dell'auto, in ottica car to car. Gestisce ogni anno 425.000 veicoli fuori uso, recuperando circa 10 milioni di componenti, rigenerandone 385.000 e riciclando quasi 2 milioni di tonnellate di materiali all'anno.
A fine Gennaio, la società ha ha acquisito una partecipazione di minoranza (30%) nel gruppo italiano Pollini, uno dei principali operatori nazionali nella demolizione auto con recupero di materiali e componenti (leggi articolo).
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